Hvað gerir hnépúðinn? Ég lenti í slysi sem olli alvarlegum meiðslum á vinstri fæti af völdum hnépúðans. Ég bremsaði á hægri fæti og hélt áfram að fá marbletti, en það var ekki alvarlegt vandamál.
Þegar þeir voru kynntir til sögunnar var hugmyndin um loftpúða „því fleiri, því betra“. Að baki mælaborðsins er jú stál, og ef við getum veitt púða milli hnjánna og stálsins, af hverju ekki, ekki satt?
Vandamálið er að öryggiseftirlitsaðilar okkar hafa það hlutverk að vernda tvo mismunandi hópa fólks: þá sem nota öryggisbelti og þá sem gera það ekki.
Þegar bíll er „árekstrarprófaður“ þarf að prófa hann bæði með brúðu með belti og brúðu sem er ekki með belti. Til að standast bæði prófin verða bílaverkfræðingar að gera málamiðlanir.
Varðandi hnéloftpúðana komust verkfræðingar að því að hnéloftpúði gæti hjálpað brúðunni, sem er ekki í belti, að halda sér uppréttri í árekstri svo að hún myndi ekki renna undir stýrið og kramast til bana.
Því miður gæti þetta krafist stærri og sterkari hnépoka en nauðsynlegt er til að vernda kálfa flestra ökumanna með belti.
Þannig að hnéloftpúðar virðast ekki vera bestir fyrir fólk eins og þig og mig sem tekur tvær sekúndur að spenna sig. Þess vegna geta þeir verið vandkvæðir. Rannsókn frá árinu 2019, sem Tryggingastofnunin fyrir umferðaröryggi framkvæmdi, sannar þetta.
IIHS rannsakaði raunveruleg slysagögn frá 14 ríkjum. Þeir komust að því að fyrir ökumenn og farþega í öryggisbeltum gerðu hnéloftpúðar lítið til að koma í veg fyrir meiðsli (þeir minnkuðu heildarhættu á meiðslum um 0,5%) og í sumum tegundum slysa juku þeir hættuna á kálfaskaða.
Hvað er þá til ráða? Þetta er mál sem varðar opinbera stefnu og fer út fyrir svið þessarar árekstrarprófunarbrúðu. En ef það er undir mér komið, þá mun ég skoða fólkið sem notar öryggisbelti og afhendir öðrum fótboltahjálma og óska þeim alls hins besta.
Hvað veldur því að viðvörunarljós loftpúða í Honda Civic SI frá árinu 2013 kviknar stundum? Undanfarna mánuði hefur ljósið kviknað eftir stutta aksturstíma eða stundum þegar bíllinn er fyrst ræstur.
Söluaðilar á staðnum áætla að viðgerðir, þar á meðal að toga í stýrið, muni kosta um 500 dollara. Ég komst að því að það að toga í axlarbeltið nokkrum sinnum olli því að viðvörunarljósið slokknaði í nokkra daga, en að lokum kviknaði það aftur.
Er axlarbeltiskerfið illa tengt? Er til fljótleg lausn á þessu vandamáli? - Reed
Ég held að þú ættir að spyrja söluaðilann um frekari upplýsingar áður en þú borgar meira en $500. Hann vildi fjarlægja stýrið og gaf í skyn að hann teldi að vandamálið væri í loftpúðanum sjálfum, klukkufjöðrinni í stýrissúlunni eða tengingu í nágrenninu.
Ef ljósið slokknar þegar þú togar í axlarólina á meðan þú ert með beltið á þér, þá er vandamálið líklega ekki í stýrisstönginni. Líklega er það lásinn á öryggisbeltinu. Lásinn nálægt hægri mjöðm ökumanns, þar sem þú setur beltisfestinguna í, inniheldur örrofa sem lætur tölvuna vita að öryggisbeltið sé á. Ef rofinn er óhreinn eða ekki hægt að stilla hann, þá kviknar á ljósi loftpúðans.
Vandamálið getur líka verið í hinum enda öryggisbeltisins, þar sem það getur rúllað upp. Þar er forspennari til að herða öryggisbeltið ef slys verður, sem setur þig í betri stöðu til að forðast meiðsli. Loftpúðaljósið þitt kviknar einnig ef vandamál eru með forspennarann.
Þess vegna skaltu fyrst biðja söluaðilann um nákvæmari greiningu. Spyrðu hann hvort hann hafi skannað bílinn og ef svo er, hvað hann lærði? Spyrðu hann hvað nákvæmlega hann telur að sé að valda vandanum og hvað þarf til að laga hann. Ef þú trúir mér ekki, láttu aðra Honda-væna verkstæði skanna bílinn fyrir þig og sjá hvaða upplýsingar koma upp. Það gæti sagt þér nákvæmlega hvaða hluti er bilaður.
Ef það reynist vera bilaður rofi inni í lásinum – þá er þetta eitthvað sem hver góður bifvélavirki getur reynt að laga fyrir þig. En ef þetta er flóknara en það, þá myndi ég klæða mig í kevlarbuxurnar og fara til umboðsins. Í fyrsta lagi býður Honda upp á ævilanga ábyrgð á öryggisbeltum sínum. Svo ef það líkist forspennu gæti viðgerðin verið ókeypis.
Í öðru lagi eru loftpúðar mjög mikilvægir. Þeir geta skipt sköpum um líf og dauða. Þannig að þegar þú ert að fást við mikilvæga öryggistækni er skynsamlegt að fara á stað sem hefur reynsluna og verkfærin. Ef erfingjar þínir klúðra mistökum mun ábyrgðartrygging greiða þeim háan reikning.
Hefurðu spurningu um bílinn? Skrifaðu til Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, eða sendu tölvupóst með því að fara inn á vefsíðu Car Talk á www.cartalk.com.
Birtingartími: 11. júní 2022